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耐候性为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、使用或简化涂装使用。耐候钢又称耐大气腐蚀钢，是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢，由普碳钢添加一定量的铜，以及磷、铬、镍、钛、钒等耐腐蚀元素制成。该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。列如，耐候钢桥梁可节约的涂装费就可高达建设***的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今.长寿.节能.环保等“绿色”观念和***发展政策导向。

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(3)控制焊缝的形 状 。我司现有大量宝钢、梅钢、马钢、武钢、太钢的耐候钢、ND钢、耐热钢、合金钢卷板库存，所有卷板均可拆零、分卷，规格齐全、价格优惠。 凹心和平齐的角焊缝及窄深 的对接焊 缝 ，焊缝结晶时其低熔点物质易富集在焊缝中心面上，在焊接拉应力的作用下 ，极易产生结晶裂纹。 宽而浅的对接焊缝 ，当柱状 晶往上生长时，杂质大部分被推 向表面而分散分布 ，拉应力集中的现象也大为减弱 ，焊缝的抗热裂性较高。 所 以对接焊缝的形状系数 (宽 厚 比 ) 一 般控制在 1．3 —2 ，H有1 2 mm 的焊缝余高(仅对车体焊缝而言) 。对接焊缝和角焊缝的外形应为微凸形，焊缝末端采用回焊收尾法，手弧焊和半自动气电焊焊缝弧坑须焊满。

(4 )采用合理的焊接规范 。 焊接电流越大 ，焊接熔深越大 ，熔合比越大。 适当减小焊接电流并提高电弧电压 。

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在不同类型的设计语境中常被冠以“工业时代的代名词”、“时间概念的视觉表达”以及“科技与文化创意的标签 ”等设计语汇，是现代景观造型艺术设计的必备材料，大量用于室外雕塑和室内外装饰。耐候钢原理钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后，使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜，阻碍锈蚀往里扩散和发展，保护锈层下面的基体，以减缓其腐蚀速度。钢铁锈蚀是材料自身的一种自然状态，外表粗狂，十分符合艺术表达的真实性原则；其色彩明度和饱和度比一般的构筑物材料要高，因此在园林绿植背景下容易突显出来，钢板锈蚀产生的粗糙表面也使其构 筑物更富体积感和质量感。

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耐候钢是介于不锈钢和普碳钢之间的特殊钢种。因此研究奥氏体不锈钢的应力腐蚀开裂成因，及对其有针对性的采取预防措施，对保证设备的安全运行是十分必要的Q345NH耐候板刚度性能研究近年来。其特性是抗大气腐蚀和涂装性优于普碳钢，价格相对于不锈钢来说比较经济适用。耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含腐蚀介质的容器等结构。天津中群钢铁长期销售耐候钢